Lira, Oeganda – De fiets geparkeerd op de compound van Lucy Abalo is niet van haar. Elk van de honderden mensen in haar dorp kan opdagen en vragen om het te gebruiken.
Een man wil misschien zijn zwangere vrouw meenemen voor een controle. Een vrouw heeft misschien transport nodig om hiv -medicatie op te halen. Een gewond kind heeft mogelijk een reis naar een ziekenhuis nodig.
“De goedheid over deze fiets,” zei Abalo, is de beschikbaarheid ervan voor iedereen.
Ze is een van de tientallen ‘dorpsartsen’ op het platteland van Oeganda die onlangs de Buffalo -fiets zijn voorzien, zo genoemd omdat de stalen onderdelen worden versterkt om op te treden in gebieden met slechte wegen.
World Bicycle Relief, een non-profit in Chicago, promoot de Buffalo-fiets in afgelegen delen van Afrika. Het werkt samen met overheden, niet-gouvernementele groepen en anderen die de fietsen gebruiken om de toegang tot gezondheidsdiensten te verbeteren.
In Oeganda, een Oost -Afrikaans land van 45 miljoen mensen, hebben de inspanningen om de fiets op de markt te brengen, gericht op het ondersteunen van gezondheidswerkers zoals Abalo, die de huizen van mensen bezoeken en problemen meldt aan autoriteiten.
Als een werknemer in de gemeenschap voor gezondheidszorg of Chew heeft ze het vertrouwen van dorpelingen gewonnen, die op haar deur in noodsituaties kunnen kloppen. Ze zei dat ze helpt om voor ongeveer 8.000 mensen in het gebied te zorgen.
En minstens twee keer per week moet ze zich melden bij een door de overheid gerunde gezondheidscentrum op ongeveer 5 kilometer afstand en helpen bij het trieren van patiënten.
De Oegandese gezondheidsautoriteiten erkennen dat een uitdaging voor kauwen transport is, onderdeel van een grotere armoede die gezondheidsfaciliteiten zonder ambulances of zelfs gas kan laten om ze te verplaatsen.
Wereldfietsverlichting, lokaal actief als Buffalo Bicycles Oeganda, werkt sinds 2023 samen met Oegandese gezondheidsautoriteiten om 331 kauwen uit te rusten in twee van de 146 districten van het land. Een daarvan is Lira, 442 kilometer (274 mijl) ten noorden van de hoofdstad, Kampala.
Fietsen zijn al lang alomtegenwoordig en veel gezinnen hebben er meestal een. Culturele normen in Noord -Oeganda verbieden vrouwen niet om te rijden. Terwijl de wegen in de stad Lira verhard zijn, leiden onverharde paden naar het hart van het district waar landbouw de belangrijkste economische activiteit is.
De Buffalo -fiets is een recente aankomst. Velen hebben er nog nooit van gehoord, of kunnen het zich niet veroorloven. Retailing voor ongeveer $ 200, het is drie keer duurder dan de goedkoopste reguliere fiets – anders buiten bereik voor veel kauwen, die nog geen salaris verdienen.
De promotors van de fiets noemen zijn duurzaamheid in ruw terrein en hebben minder reizen naar de monteur nodig als een manier om geld te besparen.
Het zware stalen frame van de Buffalo Bicycle is zo sterk dat het wordt geleverd met een vijfjarige garantie, zei Amuza Ali, een bewakingsofficier in Lira voor Buffalo Bicycles Oeganda.
Abalo en anderen vertelden het AP dat de Buffalo Bicycle in het begin ongemakkelijk voelde om te gebruiken, met een remsysteem dat geen zorgeloze backpedaling mogelijk maakt.
“Toen ik erop klom, was het niet zo gemakkelijk als ik dacht,” zei Abalo. “Ik had zoiets van:” Ik probeer opnieuw te leren rijden. “”
Chews met behulp van de fietsen meldden een toename van 108% in huishoudens die elke week bereikten, en de tijd om gezondheidsfaciliteiten met bijna de helft te bereiken, volgens een studie gepubliceerd in mei door World Bicycle Relief.
De studie toont aan dat “mobiliteit geen luxe is in de gezondheidszorg” maar een levenslijn, zei CEO Dave Neiswander in een verklaring die voor het rapport werd vrijgegeven.
Diana Atwine, permanente secretaris bij het ministerie van Volksgezondheid, heeft aangedrongen op de verdeling van fietsen naar meer kauwen in Oeganda, zeggend dat front-line gezondheidswerkers elk jaar een onbekend aantal levens redden.
Abalo ontving vorig jaar haar Buffalo -fiets van de minister van Volksgezondheid.
Een van haar buren, Babra Akello, zei dat ze de fiets al minstens zes keer heeft gebruikt. De eerste was voor transport naar een prenatale controle. Ze prees de bereidheid van Abalo om te helpen.
De fiets is ook gebruikt voor noodsituaties. Op een avond eerder dit jaar leed het 4-jarige kind van een buurman een diepe snee tijdens het spelen in het vuil. Met de ouders van het kind weg, vervoerde Abalo de bloedende jongen naar een faciliteit waar hij kort het bewustzijn verloor voordat hij werd nieuw leven ingeblazen.
“Die fiets, niet ik, redde het leven van dat kind,” zei Abalo. “Als die fiets er niet was geweest, weet ik niet wat er zou zijn gebeurd.”
___
Voor meer informatie over Afrika en ontwikkeling: https://apnews.com/hub/africa-pulse
De Associated Press ontvangt financiële steun voor wereldwijde dekking voor gezondheid en ontwikkeling in Afrika van de Gates Foundation. De AP is alleen verantwoordelijk voor alle inhoud. Vind AP’s normen Voor het werken met filantropieën, een lijst met supporters en gefinancierde dekkingsgebieden op Ap.org.
Geef een reactie